Importera från Kina
Importera från Kina 2026 steg för steg: EORI-nummer, varukod och antidumpningstullar, tullvärde och importmoms, CE-märkning och importörsansvar, fraktval och betalning: plus de vanligaste misstagen.
Kina är Sveriges i särklass största importland utanför EU, och för många småföretag är ett kinesiskt inköp den första kontakten med riktig import. Affären kan vara mycket lönsam, men mellan beställningen och hyllan står tullen, momsen, produktkraven och en fraktkedja på sex tusen mil. Här är hela flödet steg för steg. Grunderna om EORI och tulldeklarationer finns i översiktsguiden om import och export; konteringen visar vi i guiden om importmoms.
Innan du beställer: EORI och varukod
Två saker ska vara på plats innan första ordern:
- EORI-nummer: gratis hos Tullverket, oftast klart inom någon timme. Utan det fastnar godset hos speditören.
- Varukoden för det du tänker köpa. Slå upp den i Tullverkets Tulltaxan. Koden avgör tullsatsen, och, viktigare vid Kina-import, om varan träffas av antidumpningstull.
Antidumpningstullar är EU:s straffavgifter på varor som säljs under marknadspris, och Kina är det land som har flest. Cyklar, elcyklar, vissa stålprodukter, keramik och solpaneler är klassiska exempel, tilläggstullarna kan vara flera tiotals procent och förvandla en fynd-kalkyl till en förlustaffär. Kontrollera alltid varukoden på Taric-nivå innan du förbinder dig.
Räkna på affären: tullvärde, tull och importmoms
Tullen beräknas på tullvärdet: varans pris plus frakt och försäkring fram till EU:s gräns. Importmomsen beräknas därefter på tullvärdet plus tullen och eventuella andra statliga avgifter, momsen tas alltså ut även på tullen.
Räkneexempel: du köper varor för 100 000 kr, frakten till EU-gränsen kostar 10 000 kr och tullsatsen är 4 procent.
- Tullvärde: 110 000 kr
- Tull (4 %): 4 400 kr
- Underlag för importmoms: 114 400 kr
- Importmoms (25 %): 28 600 kr
Är företaget momsregistrerat betalar du inte momsen till Tullverket, du redovisar den i momsdeklarationen och drar av samma belopp som ingående moms. Med full avdragsrätt är importmomsen ett nollsummespel; den verkliga kostnaden är varan, frakten och tullen. Tullen är däremot en riktig kostnad som aldrig återfås.
Produktkraven: du är tillverkarens ersättare i EU
Det här är det steg flest underskattar. När du importerar från ett land utanför EU tar du över ett stort produktansvar:
- CE-märkning krävs för bland annat elektronik, leksaker, maskiner och skyddsutrustning. Det är inte ett klistermärke utan ett intyg om att produkten uppfyller EU:s säkerhetskrav, och som importör ansvarar du för att dokumentationen (EU-försäkran om överensstämmelse, teknisk fil) finns och stämmer.
- Märkningskrav: importörens namn och adress ska normalt finnas på produkten eller förpackningen.
- Kemikalie- och materialkrav (REACH, RoHS) gäller fullt ut även för småpartier.
Att leverantören säger "CE-certified" räcker inte, falska intyg är vanliga. Begär dokumentationen innan du betalar, och var beredd att låta ett provningsinstitut verifiera viktiga produkter. Säljer du vidare en farlig produkt är det du, inte fabriken i Shenzhen, som bär ansvaret.
Frakten: fyra alternativ
- Sjöfrakt: billigast för volym, men räkna med 4–7 veckor hamn till dörr. Priset sätts per kubikmeter (LCL, samlastning) eller per container (FCL).
- Tågfrakt: mellanalternativet, runt 2–3 veckor, känsligt för geopolitiska störningar på rutten.
- Flygfrakt: dagar i stället för veckor, men dyrt; för lätta varor med högt värde.
- Express (DHL/FedEx/UPS): enklast för prover och småpartier; bolaget sköter ofta tullhanteringen och fakturerar dig avgifterna.
Granska leveransvillkoret i offerten. EXW ser billigast ut men lägger hela kedjan från fabriksgrinden på dig; FOB (fritt ombord i kinesisk hamn) är ofta den sundaste utgångspunkten för sjöfrakt eftersom du kontrollerar och betalar huvudfrakten själv. Var skeptisk till leverantörens "all inclusive"-frakt med villkor du inte kan granska.
Betalning och leverantörskontroll
Standardupplägget mot nya kinesiska leverantörer är 30 procent i förskott och 70 procent mot kopia på fraktdokumenten. Betala aldrig 100 procent i förskott till en oprövad motpart. Kontrollera leverantören: begär företagets registreringsnummer och licens, ring videosamtal från fabriksgolvet, beställ provexemplar och överväg en tredjepartsinspektion innan godset lämnar Kina, det kostar några tusenlappar och har räddat många affärer.
Betalningen sker normalt i USD. Bokför fakturan till kursen på fakturadagen och mellanskillnaden vid betalning som valutakursvinst eller kursförlust, se guiden om valutakursdifferenser.
Vanliga misstag
- Fel varukod: fel tullsats eller missad antidumpningstull upptäcks vid efterkontroll, med tilläggsavgifter som följd.
- Kalkyl utan alla kostnader: tull, frakt, försäkring, hamnavgifter, speditörsarvode och eventuell provning ska in i marginalkalkylen, inte bara styckpriset.
- Saknad CE-dokumentation: produkten kan beläggas med försäljningsförbud och återkallelse på din bekostnad.
- EXW utan att förstå vad det innebär: "billiga" offerter som blir dyra när hela fraktkedjan landar på dig.
- Att hoppa över provexemplar: kvaliteten i serieproduktionen bedöms aldrig på leverantörens katalogbilder.
Det viktigaste att ta med sig
Skaffa EORI, kontrollera varukoden ned till antidumpningsnivå, räkna på hela kostnaden inklusive tull och frakt, och ta produktansvaret på allvar, som importör är du tillverkarens ersättare i EU. Med en kontrollerad leverantör, rimliga betalvillkor och FOB-frakt är Kina-import fullt hanterbar även för ett litet bolag, och importmomsen sköter sig själv i momsdeklarationen.